Marques prises en charge
BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Peugeot, Renault…
En savoir +Convertisseur de couple, double embrayage, boîte robotisée ou variation continue : chaque technologie a ses particularités. Voici celles que nous prenons en charge.
On regroupe les transmissions automatiques en quatre grandes technologies. Comprendre leur fonctionnement aide à saisir l'origine d'une panne et le type d'intervention à prévoir.
La technologie la plus répandue, réputée pour son confort. On y retrouve les célèbres ZF 6HP, 8HP et 9HP (BMW, Audi, Land Rover, Stellantis…), les Aisin, ainsi que les 7G-Tronic et 9G-Tronic de Mercedes. Sensibles à la qualité de l'huile, elles bénéficient particulièrement d'une vidange régulière.
Rapides et sportives, elles combinent deux embrayages pour des passages ultra-rapides : DSG (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500), S tronic chez Audi ou Powershift chez Ford et Volvo. Leur mécatronique et leurs embrayages sont des points de vigilance fréquents.
Les boîtes pilotées type EAT6 et EAT8 (Peugeot, Citroën, Opel, DS) offrent un excellent compromis confort/consommation. Elles nécessitent un entretien et un codage adaptés après intervention.
La CVT (Toyota, Nissan, Honda…) fonctionne sans rapports fixes, grâce à un système de poulies et de courroie/chaîne. Silencieuse et douce, elle demande une huile spécifique et un suivi rigoureux.
Quel que soit le type de votre boîte, nous appliquons la procédure, l'huile et le paramétrage adaptés. Vous ne connaissez pas le type exact de votre transmission ? Nous l'identifions lors du diagnostic. Découvrez aussi les marques que nous prenons en charge.
Indiquez-nous votre modèle : nous identifions la technologie et vous conseillons.
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